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吊车钢丝绳缠绕方法汇总
点击次数:359  更新时间:2021-04-25

一.按钢丝的捻绕次数。


a.单绕钢丝绳:由若干断面相同或不同的钢丝一次捻制而成。由圆形断面的钢丝捻绕成的钢丝绳僵性大,绕性差,易松散,不宜用作起重绳。


b.双绕钢丝绳:先由钢丝绕成股,再由股围绕绳芯制成绳。双绕绳挠性好,制造也不复杂,起重作业中广泛采用。


c.三绕钢丝绳:把双捻绳作为股,再用这种股围绕绳芯制成绳。三绕绳的挠性最好,但制造复杂,一般外层钢丝较细,易磨损断裂不耐用,故起重机上不采用。


二.双绕钢丝绳,按捻绕方法分类。


a.同向捻钢丝绳:同向捻即顺向捻,也叫顺绕,股的捻制方向和绳的捻制方向相同,其优点是钢丝间为线接触,接触好,磨损小,挠性好,寿命长。但有自行扭转和松散的缺点,在起重机上应用较少。


b.交互捻钢丝绳:交互捻钢丝绳指股的捻制方向与绳的捻制方向相反。交互捻又叫交绕,其钢丝间为点接触,接触差,挠性差,易磨损,寿命短。优点是没有松散和扭转的趋势,被广泛地运用在起重机中。


c.混合捻钢丝绳:相邻两股钢丝捻制的方向相反,它避免了同向捻和交互捻的缺点。但制造复杂,采用较少。


三.按股内各层钢丝接触状态分类。


a.点接触钢丝绳:也称普通结构钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式,除中心钢丝外,各层钢丝直径相等,股通过分层捻制形成。这种钢丝绳当其经过滑车、卷筒或绑扎受弯曲时,钢丝与钢丝的接触处产生很大的局部应力,钢丝容易破断,缩短了钢丝绳的使用寿命。但这种钢丝绳具有制造方便、挠性适中、制造成本低的特点,目前在各种起重机械和起重作业中使用较普遍。


双绕钢丝绳


a1同向捻(顺绕) b1交互捻(交绕) c1混合捻


b.线接触钢丝绳:也称复式结构钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式,股由不同直径的钢丝依次捻制而成。根据结构不同有外粗式(X式)、粗细式(W式)和填充式(T式)三种。这种钢丝绳消除了点接触钢丝绳所具有的二次弯曲应力,降低了工作时的总弯曲应力,因此抗疲劳性能好,使用寿命比普通的点接触钢丝绳要高1~2倍。但相对造价高,在重要场合下被选用,是今后要逐步推广使用的钢丝绳。


线接触钢丝绳又分为外粗式、粗细式、填充式三种型式。


线接触钢丝绳


a2—外粗式 b2—粗细式 c2一填充式


c.面接触钢丝绳:


也称密闭式钢丝绳。股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式,它的外层钢丝是预先加工成一定形状的异形钢丝,内包一束等径钢丝,采用特殊方法绕捻而成。它具有强度高、表面光滑、耐磨性好的优点。但不易弯曲,挠性差,造价高,一般只用于架空索道和缆索式起重机。

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